實(shí)際應(yīng)用的都是三相交流發(fā)電機(jī)，其定子鐵芯的內(nèi)圓均勻分布著6個(gè)槽，嵌裝著三個(gè)相互間隔120度的同樣線圈，分別稱之為A相線圈、B相線圈、C相線圈。裝上轉(zhuǎn)子就組成了一臺(tái)三相交流發(fā)電機(jī)原理模型。
畫面中的三相交流發(fā)電機(jī)采用星形接法，三個(gè)線圈的公共點(diǎn)引出線是中性線，每個(gè)線圈的引出線是相線。
當(dāng)轉(zhuǎn)子勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)三個(gè)線圈順序切割磁力線，都會(huì)感生交流電動(dòng)勢(shì)，其幅度與頻率相同。由于三個(gè)線圈相互間隔120度，它們感應(yīng)電勢(shì)的相位也相差120度。在畫面上有每根相線的輸出電勢(shì)波形。
這個(gè)模型的轉(zhuǎn)子只有兩個(gè)極，所以感生的電壓頻率與轉(zhuǎn)子每秒轉(zhuǎn)速相同，是同步交流發(fā)電機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速為每分鐘3000轉(zhuǎn)（3000r/min）時(shí)，發(fā)出的三相交流電頻率為50赫茲（Hz），這種兩極的同步發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用在燃煤電廠、燃?xì)廨啓C(jī)電廠與核電廠，這些電廠使用轉(zhuǎn)速為3000r/min的蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電。
以上的原理模型電機(jī)的轉(zhuǎn)子有2個(gè)磁極，定子有6個(gè)槽，實(shí)際的三相交流發(fā)電機(jī)定子鐵芯上有多個(gè)槽，其槽數(shù)為極數(shù)的3n倍（n=1,2,3, ……），稱為整數(shù)槽；還有不成整數(shù)關(guān)系的稱為分?jǐn)?shù)槽。多個(gè)三相繞組按規(guī)律均勻的分布在槽中。
- 2019-02-21● 柴油發(fā)電機(jī)組氣門的常見故障
- 2019-02-19● 柴油發(fā)電機(jī)的每周保養(yǎng)
- 2019-02-15● 發(fā)電機(jī)不能瞬間加速的原因
- 2019-02-14● 柴油發(fā)電機(jī)的油耗問題
- 2019-02-13● 發(fā)電機(jī)曲軸的工作條件
- 2019-02-12● 柴油發(fā)電機(jī)怠速太高要檢查哪些部位？
- 隨機(jī)推薦
- 2017-03-07● 柴油發(fā)電機(jī)組的選購(gòu)進(jìn)程
- 2017-10-17● 正確判斷發(fā)電機(jī)組連桿軸瓦的松曠程度
- 2016-05-16● 廣東發(fā)電機(jī)組中燃煤機(jī)組的操作流程如下
- 2015-11-03● 解析廣東發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用
- 2014-07-17● P35M常柴柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)
- 2018-09-05● 柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷特性