佛山發(fā)電機組中柴油機組地結構分析
佛山發(fā)電機組具有采用了PT泵技術;油耗低;性能穩(wěn)定可靠 ;維護簡單方便;使用壽命長， 排風低;排放滿足歐三標準地特點。
佛山發(fā)電機組中的柴油機組地結構又是如何的呢?
一臺普通型地柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩 種連接的方式：一為柔性連接，就是用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，利用高強度螺栓將 發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。然而市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些 ，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共的底架上，并配上各種起保護作用的傳感器。
例如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳 感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操 作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的 。
佛山發(fā)電機組中的柴油機組的傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行 保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分 是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別 顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。
此外，佛山發(fā)電機組中的柴油機組的還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設有消聲 器和外罩。
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