根據(jù)前述的計算公式，對于六缸柴油發(fā)電機(jī)組的著火間隔角應(yīng)為120度曲軸轉(zhuǎn)角，各曲拐平面間的相互
夾角也為120度，汽缸的著火順序一般為1-5-3-6-2-4最為常用，這種工作既能保證柴油發(fā)電機(jī)組有較
好的運(yùn)轉(zhuǎn)均勻和平衡性，又不使相鄰的汽缸連續(xù)著火，對曲軸主軸承的工作有利
由六缸柴油發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)變現(xiàn)可見六缸柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)均勻性比四缸柴油發(fā)電機(jī)組更好，
不僅如此，直列六缸柴油發(fā)電機(jī)組由于其曲軸布置的特點(diǎn)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性最好，振動小
，因此六缸直列柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)垢不止是最為常見的柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)布置方式之一。
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