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中山柴油機運行時出現(xiàn)水溫過高的原因
發(fā)布日期:2018-07-18

 影響柴油機運行時水溫過高的原因如下:

 

中山柴油機運行時出現(xiàn)水溫過高的原因


1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
    檢查水箱風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)正常最簡單的方法就是打開制冷系統(tǒng),如果壓縮機已經(jīng)啟動而風(fēng)扇仍未運轉(zhuǎn)則風(fēng)扇一定出現(xiàn)了故障;在水溫傳感器斷開時會為了保護發(fā)動機而讓風(fēng)扇自行運轉(zhuǎn),對于這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。


2.散熱器散熱不良
    這種情況多發(fā)生于夏季,檢查時只需打開發(fā)動機罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物,如果散熱器堵塞過于嚴重則需要到修理廠進行清洗。


3.節(jié)溫器無法正常打開
    在這種情況下,冷卻液不能正常循環(huán),根本無法起到冷卻的作用,主要表現(xiàn)為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應(yīng)該是熱的),而且由于水管內(nèi)氣體膨脹,此時上下水管都會變得很硬。


4.冷卻液不足
    這是比較容易觀察的一種情況,只要打開發(fā)動機艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。


5.水泵工作不良
    水泵皮帶有時由于使用時間過長會產(chǎn)生打滑、空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象,這種問題出現(xiàn)時,最主要的特點就是踩下油門保持一段時間后就會恢復(fù)正常。


6.水溫傳感器、儀表及電路異常
    如果上述問題都已排除,那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表、電路故障而引起的,這時就要及時到維修服務(wù)點進行細致檢查。