柴油機在工作過程中，曲軸受到很大的交變扭力、彎曲力、壓力、離心力和拉力的共同作用。同時，曲軸的各軸頸要在很高的比壓下作高速旋轉(zhuǎn)運動，使軸頸和軸承受到高強度的磨損。這就要求制造曲軸的材料必須具有足夠的強度和剛度，還要具備抗疲勞強度高、軸頸表面的耐磨性強和平衡性好等特點。
目前，曲軸一般采用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛造。隨著制造技術的不斷進步，近年來曲軸較多采用球墨鑄鐵鑄造。這主要是因為用球墨鑄鐵鑄造的曲軸與鍛鋼相比，價格較低，制造工藝簡單，性能優(yōu)越，而且耐磨性比鍛鋼曲軸也要好。
- 2019-02-21● 柴油發(fā)電機組氣門的常見故障
- 2019-02-19● 柴油發(fā)電機的每周保養(yǎng)
- 2019-02-15● 發(fā)電機不能瞬間加速的原因
- 2019-02-14● 柴油發(fā)電機的油耗問題
- 2019-02-13● 發(fā)電機曲軸的工作條件
- 2019-02-12● 柴油發(fā)電機怠速太高要檢查哪些部位？
- 隨機推薦
- 2015-08-10● 珠海發(fā)電機組水套加熱器的作用
- 2014-08-10● NTA855-G4重慶康明斯發(fā)電機組技術參數(shù)
- 2016-05-14● 廣東發(fā)電機組中燃煤機地特點
- 2015-12-24● 珠海發(fā)電機組中的汽油機組
- 2017-01-16● 柴油發(fā)電機組機油壓力過低原因及轉(zhuǎn)速問題
- 2018-09-21● 發(fā)電機發(fā)生振蕩要如何處理